Voila il va être grand temps de reprendre les choses sérieuses. Après avoir entrepris un gros chantier de remise en état de mon bateau je vais enfin pouvoir reprendre mon activité favorite. D’autant plus que les échos ne sont pas mauvais pour un mois de juin.

25 juin 2009 :

C’est la morte eau et les conditions ne sont pas optimum pour la traque du bar. Aujourd’hui ce sera donc essai bateau et poses des casiers…

8h30 le bateau est à l’eau je pars avec mes casiers, ma canne ESG et une collections de leurres souples pour prendre de la vieille afin d’alimenter mes casiers.

C’est donc sur la roche que je vais faire mes premières dérives, à gratter le fond. Et les touches ne se font pas attendre mais elle ne morde pas franchement elles doivent taper le leurre car j’en prends deux piquées sur le coté. Je place donc mes casiers et décide de faire quelques postes en rentrant.

Deuxième poste, je pique un bar de 850 gr au LS une très belle attaque il était caché derrière le caillou.

Après un changement de poste pour une configuration identique, je prends un autre poisson de 1.6 kg. Un dernière dérive sur une roche avant de rentrer et grosse touche. Il est certes plus gros que les précédents, il se défend et je ne vais pas le voir remonter de suite. C’est un très joli combat qui se termine avec un bar de 2.6 kg.

Pour un début c’est motivant, cela donne envie d’y retourner demain !!

26 juin 2009 :

Apres les résultats d’hier, c’est avec mon collègue Gérôme que nous partons.

Il est 8h00, nous mettons le bateau à l’eau, mais des problèmes de batterie retarde le départ je pars chercher une batterie de secours. Pendant ce temps Gérôme ne s’est pas avoué vaincu et après plusieurs essais, réussi à démarrer le moteur et va donner quelques coups de cannes dans les mouillages… je ne suis pas parti 25 minutes et en revenant voila qu’il a démarré le moteur et pris un bar de 850 gr. Grrrrr !!!

Nous partons donc faire les postes qui ont payé hier mais sans grand résultat, même les vieilles ne sont pas au rendez vous. C’est l’étale nous allons faire un poste ou les lieus se regroupent souvent début de baissant et nous ferons 3 lieus de 500 gr 650 gr et 840 gr.

Nous ferons deux bonne heures de baissant sans plus d’activités et décidons de faire les postes sur la route en rentrant.

Je ferais un bar de 3.5 kg, un combat de fou !! Il est revenu au moins trois fois taper mon leurre avant de finir par être ferré .Mon ESG 7“7 n’en menait pas large il a fallu qu’elle accuse de nombreux rushs.

Nous ferons également la relève des casiers dans lesquels se trouvait un homard !!

28 juin 2009 :

Encore une belle journée qui s’offre à moi, il est 8h30 malheureusement je n’ai pu venir plus tôt mais cela ne veut pas dire que cela s’annonce mal pour autant …

Me voila à l’eau et je démarre le moteur je commence une fois de plus ma journée avec un problème de démarrage et fini par le faire au lanceur. Je pars de la calle et met les gaz lorsque soudain une alarme moteur sonne !!! Aie j’ai oublié de faire le plein d’huile et le niveau est vraiment bas et je ne vais pas pouvoir rester très longtemps et décide de relever les casiers et pêcher les postes en revenant de ceux-ci.

J’aurais pêché trois postes ce matin la, sur le premier : arrivé, mis le leurre à l’eau, il touche le fond, reprise de contact et touche immédiate, un bar de 1.6 kg hyper teigneux !

Sur le second j’ai également pris un poisson au premier passage beaucoup plus modeste car de 700 gr mais toujours aussi fougueux.

Et je m’arrête sur un dernier spot sans grande conviction mais il mérite d’être fait car je vois souvent un vieux de la vieille pêcher là et il connait bien son affaire donc … Et effectivement ce passage me vaudra une pièce de 2.1 kg encore un gros combat.

La relève des casiers se soldera par 2 jolis homards encore aujourd’hui.

29 juin 2009 :

Aujourd’hui je pars avec ma conjointe à qui j’ai transmis la passion pèche. C’est d’ailleurs elle qui va toucher le plus de poissons !! Nous ne pécherons que des vieilles mais de jolis spécimens avec toujours autant de couleurs de robe. C’est d’ailleurs elle qui dominera cette partie de pèche.

Nous verrons egalement une chose ressemblant à une bouée de casier un peu folle qui en s’approchant s’est averée etre un poisson lune.

Malheureusement le problème de moteur devient récurant et il faut que je stoppe une fois de plus le bateau afin de resoudre celui-ci, securité oblige !!

A très bientôt

Cyril